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乐山市委十三五规划建议中的新工程

发布于 2016-01-30 03:38   浏览 次  

  乐山市委“十三五”规划建议提出要在“十三五”时期,实现“两个确保、一个力争”的主要发展目标,并强调要发挥重大工程项目投资对增长的关键作用。当前,全市已储备了总投资达1.1万亿元的重大项目,其中不乏与广大群众生活息息相关的民生项目。本报筛选了部分新工程、新项目,让大家先睹为快。

远眺乐山城 记者 彭国平 摄

  青江新区

  布局于乐山中心城区北部,总规划面积5.3平方公里,其中核心区2.5平方公里。新区将按照“城市通达地、都市商业核、生态宜居区、文化魅力窗”的发展定位,及“先地下、后地上”的建设理念,持续推进道路管网、广场景观、园林绿地、地下空间和市政公用等设施建设,吸引更多的城市文化、商业综合体在新区及周边落户。预计到“十三五”末新区将建成城市主干道15条、48公里,地下综合管廊39公里,人行地道13座。届时,以成绵乐客运专线乐山站为中心的站前广场将实现高铁与市内公交、长途客运、旅游专线等的无缝对接和换乘,成为乐山现代服务集聚区和新交通枢纽。

  岷江港航电犍为枢纽

  该工程是岷江港航电综合开发工程的第三个梯级,拟建设一座集航运、发电、防洪减灾等于一体的大型水电站,工程总投资104.24亿元,设计总库容2.27亿立方米、渠化航道20.2公里。该工程已于2015年12月动工建设,计划总工期65个月。工程完工后将有效促进岷江沿江经济发展,极大改善岷江通航条件,成为乐山交通次枢纽的重要一环。

  联网畅通工程

  该工程包括井研至沙湾、峨眉至夹江两项联网畅通工程。其中,井研至沙湾联网畅通工程路线全长约65.7公里,于2014年底正式开工建设;峨眉至夹江联网畅通工程线路全长约53.463公里,于2015年正式开工建设。两项工程全部采用一级公路技术标准建设,设计时速80公里/小时。建成后将优化区域内交通网络,形成以乐山中心城区为核心的放射性快速通道,中心城区至周边区县(第一圈层)实现半小时通达,极大地改善沿线群众出行交通条件,增强中心城区的辐射和带动能力。

  成贵铁路

  北起成绵乐客运专线乐山站,经市中区、五通桥区、犍为县,南止贵阳市,连接贵广铁路,是沟通川渝地区与华南沿海的南北客运主通道。线路全长519公里,设计时速250公里,总投资746亿元。其中,乐山段79公里,投资106亿元,将在乐山大佛景区附近、犍为县设立站点。建成后将为乐山市民提供多元化的出行选择,大大加强我省与北部湾、珠三角地区乃至东南亚的联系,成为乐山市连接泛亚铁路和出海进出口货物主通道。

  乐山职业技术学院新校园

  该工程是乐山“十三五”期间加快发展现代职业教育,培养高素质劳动者和技术技能人才的重要载体。项目选址市中区苏稽镇蚕桑村,总投资7.8亿元(不含征地拆迁费用),总建设规模29.1万平方米,建成后可容纳1万名师生。预计2016年全面建成主体工程,部分项目建成投入使用;2017年3月底前全面建成,实现整体搬迁。

  棚改工程(危旧房棚户区改造)

  “十三五”期间,全市危旧房棚户区改造计划改造4.3万户,约12万人将直接受益。该工程面向全市危旧房棚户群众,采用货币化和实际建设两种方式。同时,总投资约2.2亿元的120个配套基础设施项目将同步实施,主要包括道路、通信、给排水、供电、管网、园林绿化、供气、停车库(场)、污水与垃圾处理、物业管理等,在改善居住条件的同时,将极大地改善棚改项目及其周边人居环境,让城市变得更加美丽。

  峨汉高速

  起于乐雅高速峨眉连接线(K8+800),经峨眉山、峨边、金口河,止于汉源雅西高速枢纽互通(K84+818.07),线路全长123.48公里,其中乐山段80公里,设计时速80公里/小时,总投资212.49亿元。建成后将为乐山市经济社会发展相对滞后的民族地区和边远山区发展提供更加便利的交通条件,对加强国防,促进沿线地区旅游、水能和矿产资源的开发,带动沿线地区经济社会协调发展具有重要作用。

  乐山市文化艺术中心

  该工程是乐山构建现代公共文化服务体系,建设文化强市的重要支撑。项目拟建于乐山市市中区苏稽镇,总投资8.6亿元,建设规模约8.6万平方米,是包含文化馆、图书馆、博物馆、美术馆、演艺中心等项目的大型文化艺术综合体。预计2017年底前开工建设,2020年建成投用。

  乐山奥林匹克体育中心

  拟布局于市中区苏稽镇,总投资约20亿元,规划占地面积约400亩,建筑面积约20万平方米,将以“生态、健康、运动”为主题,规划建设为一座设备先进、设施完善的多功能综合体育休闲中心。

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