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【图文】一周科技热闻 百度技术开花牵手英特尔

发布于 2018-07-06 02:17   浏览 次  

  [爱卡汽车 科技频道 原创]

  本周似乎是百度的科技大爆炸元年,AI开发者大会、与苏宁开发无人驾驶物流车、牵手英特尔深耕自动驾驶、与法雷奥签署合作协议等等……对于科技公司来说,未来出行必将是一场变革,抓住出行变革的机遇是汽车、科技公司发展的“必经之路”。

一、百度牵手Intel

一句话点评:自动驾驶、人工智能全面开花。

  本周,百度AI开发者大会隆重开幕。这个堪比WWDC(苹果全球开发者大会)的大会是全球首个关注AI开发者的大会,同时也是百度最大规模的AI技术盛会。

包括李彦宏在内,百度在AI技术及智能交通方面的高管悉数到场。Intel人工智能产品部副总裁暨架构总经理GadiSinger也登上讲台。

  GadiSinger全面披露了Intel与百度的深度合作与成果,主要涉及自动驾驶、人工智能两大领域。自动驾驶方面,百度将在其开源自动驾驶平台“阿波罗”(Apollo)中,整合并商用部署Intel Mobileye开发的责任敏感安全(RSS)模型。

  所谓责任敏感安全(RSS),简单地说就是通过规范事故过错和车辆安全推动自动驾驶发展,它规范了在一系列复杂路况中的人类判断,明确界定了什么是安全驾驶、什么是鲁莽驾驶,最根本目的还是减少交通事故。

此外,百度还和Intel AI业务部协作,在“阿波龙”、智能AI芯片相机模组Xeye、百度深度学习框架PaddlePaddle优化、FPGA加速及服务等项目上深度合作。

二、Uber计划今年8月恢复在匹兹堡测试自动驾驶汽车。

一句话点评:在走向成功的道路上 从来都不是一帆风顺!

  今年3月20日晚,Uber的一辆自动驾驶汽车在亚利桑那州发生一起交通事故,汽车和一名人行横道外过马路的女子相撞,造成女子身亡。

受该事件影响,Uber暂停了对自动驾驶汽车的测试。上个月,Uber又宣布关停在亚利桑那州的自动驾驶汽车项目,同时伴随着近300名员工被裁,其中多数是测试驾驶员。

  但是,Uber自动驾驶汽车部门主管埃里克·梅霍费尔(Eric Meyhofer)当时就表示,Uber不会停止自动驾驶汽车项目,今夏会在匹兹堡恢复公共道路测试。此外,还与加州州政府、加州交管局,以及旧金山市政府协商申请路测资格。

而知情人士今日称,Uber计划在今年8月恢复在匹兹堡测试自动驾驶汽车,也有可能同时在旧金山进行路测。

  这意味着在“致命车祸”发生的5个月后,Uber将重启自动驾驶汽车测试工作,同时也将打消人们的怀疑,即Uber能否继续追求自动驾驶汽车业务。

  与此同时,Uber也在竭力证明其自动驾驶汽车是安全的。本周早些时候,Uber向员工们表示,正在执行有关安全方面的16项改进,包括开发紧急制动功能,以帮助减少碰撞。

  针对今年3月份的致命车祸,警方上周发布报告称,事发时坐在自动驾驶汽车上的司机正在用手机看视频。警方认为,该事故本来是可以避免的。

三、大众California XXL概念房车将迎来量产版。

一句话点评:2017年最受关注房车终于在下个月迎来量产!

  根据国外媒体报道,大众California XXL概念房车将在下个月展出其量产版本。目前还不清楚大众最终是否会为这款量产版房车也取名为California XXL,但对于那些爱上了这款概念房车、大众的房车粉丝来说能够迎来一辆基于概念车打造的量产车是一个再好不过的消息。

大众California XXL概念房车

  据了解,像滑出式浴室扩展部分、卧室投影电视系统、可伸缩火炉燃烧器、智能家居式平板控制控制系统等非常炫酷的元素应该都不会在量产版中出现。至于它是否保留足够的创新性而不只是提供一个更大的版本则有待观察。

眼下,大众已经为量产版设计进行了一些调整并公布了三款草图,可以看到其中一个很大的不同之处是,量产版布局采用了标准Crafter车身,它没有像California XXL那样加长的后部车身。

  实际上这种做法不失为一个好选择,因为加长车身本来在概念车中是最不吸引人的特点之一,另外还能使它看起来不那么膨胀。

不过量产版保留了概念车的高车顶和后置床位的设计,所以消费者将能在这款房车上找到三四个床位。

在下面草图可以看到一个中央床头柜,当需要向车里装下自行车或冲浪板等较长的东西时则可以将这个柜子移掉。

消费者将不会在量产版中看到一个滑出式浴室,取而代之的是一个相对传统的浴室,另外它还将提供淋浴功能。同样的,像智能家居式的命令平板、触屏控制系统都不大可能出现在量产中。

四、苏宁联手百度:三年内普及末端配送无人驾驶技术。

一句话点评:现阶段无人驾驶快递车真能满足我们的刚需?希望不是苏宁的自嗨。

  在今日的百度AI开发者大会“BaiduCreate 2018”上,苏宁物流与百度自动驾驶事业部联合宣布,将加速落地物流自动驾驶技术,在2020年实现末端配送的自动驾驶技术普及和无人配送车的规模化量产。

  苏宁物流副总裁陆君峰表示,苏宁正在着力打造智慧物流系统,其中苏宁的智慧物流末端配送新场景让无人驾驶技术的应用有了大展拳脚的舞台;在智能社区(无人配送小车+自提柜)、本地生活即时配送(苏宁小店+无人配送小车)、移动分拨(无人分拨车+固定线路)等三大智慧物流场景上,会更容易实现自动驾驶技术的普及化应用和无人车的规模化量产。

  苏宁方面表示,可以最先展开无人驾驶技术落地的就是从苏宁小店到客户的本地生活即时配送服务,到2020年苏宁将在全国将开设5000家苏宁小店,苏宁物流也将结合苏宁智慧零售的特点,围绕苏宁小店3公里的辐射范围,开展即时配送、夜间准时配送等业务。苏宁表示,通过对搭载L4级别的无人驾驶车辆内部进行智能化和机械化改造,可以让它在一定的区域内通过固定线路的行驶,这样无人配送车就可以作为临时快递站分配包裹到快递员,还能实现区域内即时配送的商品的快速转运,解决大城市内物流场地有限问题。

五、现代摩比斯研发不起雾前大灯。

一句话点评:虽然韩国车在国内变得趋于平淡,但其新能源和新技术的研发实力不容小觑!

  现代摩比斯宣布,它已成功研发出新材料,可为全球灯具制造商彻底解决灯具起雾的挑战,该新材料已经被应用于其所有灯具产品中。现代摩比斯的每个灯具部件都使用了新材料,成功地将灯重减轻了20%。

  为了从根本上解决灯具起雾的问题,现代摩比斯与韩国材料供应商INITZ(SK化学公司的子公司)合作,在项目开始一年半内成功研发出一种不会排放任何气体的新材料。此项目过程中,现代摩比斯已成功在当地生产此类完全靠进口的材料,目前它正准备联合应用国内外的专利。

  当灯内的塑料部件产生的气体附着在灯壁上时,车灯起雾问题就会发生,灯具会褪色。如此一来,不仅会影响灯具的外观,还会因灯光分布恶化而威胁行车安全。该问题是由于高温下塑料会产生气体的特性造成,全球领先企业生产的前大灯都会有此问题。

  由于灯具内部温度高达200℃,灯具内外温差较大,因此灯具需满足很多要求,如耐湿性和高刚性,高刚性是为确保其零部件不受强烈振动的影响。为满足此类挑战性的要求,现代摩比斯在现有的塑料材料中添加了玻璃纤维以确保足够的刚性,也添加了高分子量添加剂,从而成功研发出既满足各种要求又不产生气体的新材料。

  现代摩比斯成功研发的该材料可将5至6公斤重的前大灯最大减重20%。使用具有良好流动性的材料,可以减小前大灯如灯玻璃、遮光板、反光罩和外壳等各部分的厚度。轻质材料的开发还可让汽车供应商降低成本并改善灯具功能,因为更薄的部件需要更少的材料,所以成本得以降低,而由于塑料材料可吸收更少的湿气,灯具更耐湿。

  现代摩比斯还计划获取与灯具相关的各种新材料,包括显示隐藏图案的表面处理技术以及允许司机选择前大灯颜色的特殊颜料技术。

  编辑点评:本周百度AI开发者大会赚足了大家的眼球。我们知道自动驾驶的核心是算法,而AI可以不断学习,自我优化算法,具有无可比拟的优势。所以,利用AI来实现自动驾驶以及其他各种功能,是汽车科技发展的方向,所以AI的发展必将对汽车工业的格局产生深远的影响。

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